Autos eléctricos seminuevos muestran mayor durabilidad mecánica que los de gasolina

Un análisis reciente sobre el desempeño de vehículos seminuevos en México revela que los autos eléctricos con más de 190,000 kilómetros recorridos registran menos fallas mecánicas en inspecciones técnicas en comparación con sus contrapartes de combustión interna. La simplicidad del tren motriz eléctrico, que cuenta con una cantidad significativamente menor de piezas móviles, reduce las probabilidades de averías catastróficas en el motor o la transmisión a largo plazo.

Sin embargo, este avance tecnológico trae consigo un desafío técnico inesperado: el desgaste prematuro de los componentes del sistema de frenado. Al utilizar mayoritariamente el freno regenerativo para recuperar energía, los discos y las pastillas de los vehículos eléctricos suelen sufrir por falta de uso constante, lo que provoca la acumulación de corrosión y un deterioro más acelerado del esperado para el kilometraje acumulado.

Expertos en mantenimiento automotriz en diversas ciudades del país señalan que los propietarios de unidades eléctricas deben ajustar sus rutinas de servicio preventivo. A diferencia de los autos de gasolina, donde el motor requiere cambios frecuentes de aceite y filtros, los eléctricos exigen una revisión técnica especializada en el sistema de frenos y la salud de las celdas de la batería para garantizar su eficiencia operativa.

Este fenómeno plantea nuevas interrogantes para el mercado de vehículos usados en México, donde la adopción de la movilidad eléctrica sigue en crecimiento. Mientras que la fiabilidad mecánica del motor eléctrico representa una ventaja competitiva clara, la necesidad de un mantenimiento preventivo específico en los frenos se convierte en un factor determinante para el costo de propiedad a largo plazo de estos modelos.